SEDDK’den yapılan açıklamada, Karayolları Motorlu Araçlar Mecburî Mali Sorumluluk Sigortası (Zorunlu Trafik Sigortası) Genel Kurallarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Koşullar’ın bugünkü Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği bildirildi.
Açıklamada, 9 Haziran 2021 tarihli ve 7327 sayılı Kanunun 18 ve 19’uncu hususlarıyla 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 90 ve 92’nci hususlarında değişikliğe gidildiği, mecburî mali sorumluluk sigortası teminatı kapsamında yer alan bedel kaybı, daima sakatlık ve dayanaktan mahrum kalma tazminatlarına ait yasal çerçeve çizilerek uygulamaya ait yol ve asılları belirleme yetkisi Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumuna bırakıldığı hatırlatıldı.
YARGI KARARLARI GENEL KURALLARA YANSITILDI
Genel Kuralların hazırlanmasında Danıştay ve Yargıtay kararlarının temel alındığı söz edilen açıklamada, bu kapsamda araç hasarlarının tamirinde öncelikle özgün modül kullanımı koşulu getirildiği, fakat hak sahibinin onayının alınması yahut hasar gören modülün orjinal modül ile değiştirilmesine imkân olmaması halinde hasar gören kesim, muadil yahut tekrar kullanılabilir kesim ile değiştirilebileceği, değişimi gereken modül yepyeni değilse, muadil kesim kullanımının mümkün olacağı, böylelikle araçların tamirinde ziyan görenlerle sigortacıların ortasındaki en değerli uyuşmazlık noktasının da giderildiği bildirildi.
Açıklamada, kelam konusu değişiklik ile 2918 sayılı Kanunun 90’ıncı hususu çerçevesinde, maddi hasar sonrası paha kaybına uğrayan aracın nitelikleri ve araçta paha kaybı oluşmasına sebebiyet veren hasarın tüm nitelik ve niceliklerinin dikkate alındığı, böylece de çok daha teknik, adil ve araç piyasasındaki gerçeklerle uyumlu bir paha kaybı tazminatı hesaplama metodolojisinin geliştirildiği belirtildi.
AKTÜERYAL UNSURLARA NAZARAN BELİRLENECEK
Açıklamada, trafik kazaları sonucunda vücudu olarak ziyan gören şahıslara ve hak sahiplerine ödenecek tazminatın en kıymetli belirleyici ögelerinden biri olan iskonto oranının, finansal matematik ve aktüerya bilimlerinde uzman akademisyenlerin teknik görüşleri alınarak yüzde 1,80’den yüzde 1,65’e indirildiği aktarılan açıklamada, şu sözlere yer verildi:
“Ayrıca, yerleşik yargı içtihatları ve aktüerya biliminin genel kabul görmüş prensipleri göz önünde bulundurularak sakatlık tazminatı ve takviyeden mahrum kalma tazminatı hesaplamalarına ayrıntılı düzenlemeler getirilmiştir. Bu düzenlemeler ışığında, tazminat hesaplamalarında yeknesaklık sağlanarak, trafik kazası sonucu ziyana uğrayan vatandaşlarımızın ziyanlarının trafik sigortaları kapsamında süratli ve adil bir formda tazmin edilmesinin yanında, taraflar ortasındaki uyuşmazlıkların da minimum düzeye indirilmesi hedeflenmektedir.”
Sigortalıların ve ziyan görenlerin korunmasının kurumun temel misyonu olduğuna işaret edilen açıklamada, “Bu kapsamda, Genel Kaidelerde yapılan değişikliklerin maksadı trafik sigortası kapsamındaki tazminatların yerleşik yargı içtihatları ile bilimsel formüller ve aktüeryal prensiplere nazaran hesaplanması ve hak sahiplerinin gerçek ziyanının en kısa müddette karşılanmasını sağlamaktır. Böylece, trafik sigortalarından doğacak haklar ve yükümlülükler gerek sigortalılar ve hak sahipleri gerekse sigorta şirketleri bakımından öngörülebilirliğe kavuşmuş olacaktır.” denildi.
Cumhuriyet
